Geely បង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារ EV
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន Geely កំពុងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដោយបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មល្បឿនលឿនជំនាន់ថ្មី និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលប្រើបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។
ការបង្ហាញនេះកើតឡើងនៅពេលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនជាច្រើនកំពុងប្រកួតប្រជែងគ្នា ដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែងាយស្រួល ជាពិសេសបញ្ហារយៈពេលរង់ចាំនៅស្ថានីយសាកថ្ម។
⚡ Geely អះអាងថា អាចសាកពី 10% ទៅ 70% ក្នុងប្រហែល 4.5 នាទី
ចំណុចដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុត គឺប្រព័ន្ធ Geely Smart Charging ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។
តាមលទ្ធផលតេស្តដែលបានបង្ហាញ រថយន្តដែលប្រើថ្ម Shendun Golden Battery អាចបង្កើនកម្រិតថ្មពី 10% ទៅ 70% ក្នុងប្រហែល 4 នាទី 30 វិនាទី។
មានន័យថា អ្នកប្រើប្រាស់អាចចំណាយពេលខ្លីជាងមុននៅស្ថានីយសាកថ្ម មុនពេលបន្តដំណើរ។
ទោះជាយ៉ាងណា ពាក្យថា “សាកក្នុង ៤ នាទី” មិនមានន័យថា សាកពី 0% ទៅ 100% ក្នុងរយៈពេល ៤ នាទីទេ។ វាសំដៅទៅលើការសាកពីកម្រិតថ្មជាក់លាក់មួយទៅកម្រិតមួយទៀត។
តាមទិន្នន័យដែលបានបង្ហាញ ការសាកពី 10% ទៅ 97% ចំណាយពេលប្រហែល 8 នាទី 40 វិនាទី។
🔌 កម្លាំងសាកអាចឡើងដល់ 2.25 MW
Geely បានបង្ហាញឆ្នាំងសាកដែលមានកម្លាំងអតិបរមាដែលអាចឈានដល់ប្រហែល 2.25 MW ឬ 2,250 kW។
នេះជាកម្រិតថាមពលខ្ពស់ខ្លាំង ហើយជាផ្នែកមួយនៃការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនក្នុងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន។
ប៉ុន្តែចំនួន 2.25 MW គឺជាកម្លាំង Peak Charging Power មិនមានន័យថារថយន្តនឹងទទួលថាមពល 2.25 MW ជាប់រហូតពេញមួយវគ្គសាកនោះទេ។ ល្បឿនសាកអាចប្រែប្រួលទៅតាមកម្រិតថ្ម សីតុណ្ហភាព និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ។
🤖 AI ជួយគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសាកថ្ម
ក្រៅពីការបង្កើនល្បឿនសាក Geely ក៏កំពុងយក AI មកប្រើក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការសាកថ្មផងដែរ។
ប្រព័ន្ធនេះមានគោលបំណងគ្រប់គ្រងកត្តាសំខាន់ៗ ដូចជា៖
- សីតុណ្ហភាពថ្ម
- កម្លាំងសាក
- ការគ្រប់គ្រងកម្តៅ
- ស្ថានភាពថ្មក្នុងពេលសាក
- ការបែងចែកថាមពលឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព
Geely បាននិយាយថា AI អាចជួយព្យាករណ៍សីតុណ្ហភាពថ្មប្រហែល 30 វិនាទីជាមុន ហើយកែសម្រួលកម្លាំងសាកទៅតាមស្ថានភាពរបស់ថ្ម។
ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពមានសារៈសំខាន់ ព្រោះការសាកដោយថាមពលខ្ពស់អាចបង្កើតកម្តៅច្រើន ហើយប្រព័ន្ធត្រូវគ្រប់គ្រងកម្តៅឱ្យបានល្អ ដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការសាក។
🆚 Geely ប្រកួតប្រជែងជាមួយ BYD
ការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាថ្មីរបស់ Geely កើតឡើងនៅពេល BYD ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសាកថ្មលឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។
តាមទិន្នន័យដែលបានរាយការណ៍៖
| លក្ខណៈ | Geely | BYD |
|---|---|---|
| Peak charging power | ប្រហែល 2.25 MW | ប្រហែល 1.5 MW |
| 10% → 70% | ប្រហែល 4.5 នាទី | ប្រហែល 5 នាទី |
| 10% → 97% | ប្រហែល 8.7 នាទី | ប្រហែល 9 នាទី |
តួលេខទាំងនេះគឺផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា និងលក្ខខណ្ឌសាកជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុននីមួយៗ ដូច្នេះមិនគួរយកទៅមានន័យថា EV គ្រប់ម៉ូដែលរបស់ Geely ឬ BYD នឹងទទួលបានលទ្ធផលដូចគ្នាទេ។
🚗 តើការសាកលឿននឹងផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារ EV ដែរឬទេ?
ពេលវេលាសាកថ្ម គឺជាកត្តាមួយដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសអ្នកដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
ប្រសិនបើបច្ចេកវិទ្យាសាកលឿនអាចដំណើរការបានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ វាអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំនៅស្ថានីយសាក និងធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ EV កាន់តែជិតស្និទ្ធនឹងការចាក់ប្រេងរថយន្តម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ូត។
ទោះជាយ៉ាងណា ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៅទូទាំងទីផ្សារនៅតែអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន ដូចជា តម្លៃឆ្នាំងសាក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនី ការគាំទ្ររបស់រថយន្ត និងថ្ម និងចំនួនស្ថានីយសាកដែលអាចផ្តល់ថាមពលខ្ពស់បាន។
🔋 សាកលឿនមិនមែនជាការប្រកួតតែមួយផ្នែក
ការប្រកួតប្រជែងរវាង Geely និង BYD មិនមានតែរឿងល្បឿនសាកថ្មទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិត EV កំពុងប្រកួតប្រជែងលើបច្ចេកវិទ្យាថ្ម ប្រសិទ្ធភាពថាមពល ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ AI កម្មវិធីក្នុងរថយន្ត និងតម្លៃរថយន្តផងដែរ។
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ចំណុចសំខាន់គឺមិនមែនត្រឹមតែថា “សាកបានលឿនប៉ុណ្ណា” ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមមាន ចម្ងាយបើកបរ អាយុកាលថ្ម តម្លៃរថយន្ត ភាពងាយស្រួលក្នុងការរកស្ថានីយសាក និងថ្លៃសាកថ្ម។
📌 សរុប
Geely កំពុងប្រើបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មល្បឿនលឿន និង AI ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។ លទ្ធផលដែលបានបង្ហាញថា រថយន្តអាចសាកពី 10% ទៅ 70% ក្នុងប្រហែល 4.5 នាទី គឺជាចំណុចសំខាន់មួយក្នុងការប្រកួតប្រជែងផ្នែក EV charging។
ទោះជាយ៉ាងណា អ្នកប្រើប្រាស់គួរយល់ថា “4-minute charging” មិនមែនមានន័យថា 0% ទៅ 100% ក្នុង 4 នាទីទេ ហើយលទ្ធផលពិតប្រាកដអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត ថ្ម ឆ្នាំងសាក និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។
ការប្រកួតប្រជែងរវាង Geely, BYD និងក្រុមហ៊ុន EV ផ្សេងៗទៀត បង្ហាញថា ល្បឿនសាកថ្ម និង AI កំពុងក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ថ្មី។
ប្រភព៖ Reuters